棋例二十:“配合捉子”不容混淆

作者:admin 来源:未知

    因在文中多次提示,料已广为人知:凡一方用两个或两个以上棋子共同擒捉对方的棋子,而又缺一不可,缺少其中任何一个都无法吃子时,就称为“联合捉子”。若其中有部分棋子只起拴绑、封禁等项辅助作用,缺少之后仍能吃子时,则称为“配合捉子”。
    源自八四以至八七中规制定的上述特指术语及定义,在九九中规“简洁明了,易于操作”(中国象棋协会前任秘书长胡海波语)的主旨掌控下,遭到与“自毙”、“从捉到捉本质有变”,“第一反击”等同样命运,一道被删削净尽。认为既无实用价值,又会乱上添乱。
    幸而O七中规修订小组兼听则明,对此刮目相看,已将前叁项术语破格起用,促其青春再现。为此,有必要重提旧事,温故而知新。之所以对“联合捉子”重视有加,原因是棋例纠纷中此类问题甚多,不立明法难分泾渭。对“联合捉子”仿如视其为团伙作案,难兄难弟,利益均沾,刑责共担,则“打”、“闲”可定矣!至于面对“配合捉子”,则打击面不能过宽,必需分清主次区别对待,既不放过一个坏人,也不冤枉一个好人,以判“闲”为宜。下面谨举数例以展现“配合捉子”的真实面容及其催生过程:
    图1现身于1983年6月3日在哈尔滨举行的全国团体赛上,宁夏周安宁和湖北万耀明在比赛中对号入座。初时双方局势尚属平稳,黑方虽多两卒,但边马留槽,仅靠车双炮对红方还构不成太大威胁。不料周方一时失察,马失前蹄,一匹烈马竟自陷身万军的包围圈中。以致双方走出了以下重复着法:红车三退一,黑炮9退1,车三进一,炮9进1……几个反复之后双方仍无变着之意,只好提请裁判员予以裁决。裁判组集中权威人士首先停钟,再拿备用棋具复制了棋局,之后转移到另一处所进行研究。当时八四中规尚未出世,执行的是七九中规,内中虽然没有完全对应的图例,不过那时已有“联合捉子”的粗疏概念,以及“打击论”的相关条款。此刻就要判断是否符合该款精神,即:“为了解救被捉住的无法逃跑、无子可保、陷于绝境的棋子,允许连续打击(包括一将一要抽吃)对方直接捉子的棋子(或两子联合捉子中的一个),不属于单方面‘长打’之列,无论是无变或有变不变,均作和。”讨论中大家认为其它条件倒还吻合对路,唯有那个被红车往返追逐的黑炮,并非直接捉马的棋子,最多只起绊腿的作用,当成“联合捉子”一方的成员,允许对其连续打击,有嫌牵强欠妥。最后判决红车“长捉”,不变作负。笔者当时作为业务部门驻会代表,现场观摩洞悉始末,收获颇丰。受本案启发,日后将其纳为八四中规66页图六十二,说明词为:“红车长捉。黑炮也属‘配合捉子’中的一员,在相应的两步棋中并未走出来‘打’,应判红方长捉,不变作负。”“联合捉子”和“配合捉子”的定义及裁决理论,自此逐渐成形。
    图2是次年在合肥举行的全国团体赛中,湖南王定中和由于队数成单被临时决定补充参加的安徽二队棋手丁如意所弈成的中残局画面。王方中马被丁之3路车捉住,王即用车死盯黑炮,双方走成红车八进三,黑炮1进3,车八退三,炮1退3……红车对黑炮长捉已无疑问,黑炮叫将单摆浮搁明显之至。只余黑炮退3之着值得一议。黑炮不前不后偏偏放在此处,也并非偶然,皆因红马不能后退,否则会被黑车一气捉死,红马前进之路唯有进三,却刚好被黑炮牢牢封住,黑炮应负什么责任?能判捉吗?这时国家体委已将八四中规试行稿的要点下发给各省市参赛队,要求在执行中边熟习边提供可行性建议。按照“配合捉子”的定义,黑炮只起辅助作用不应判捉,故此图为“二打一还打”,红不变作负。
    《上海象棋》1996年4期46页刊出了么传玺先生“谈‘从捉到捉’”的文章,拜读后感觉很有见地。其中图3(本文亦列为图3)虽然立论是评议“从捉到捉”,实际此图也属“配合捉子”范畴。因为二者同出一源,互为因果是一非二。双方着法是:红车二进四,黑炮2退4,车二退四,炮2进4……红方炮马打着黑车,红车只起保马的辅助作用,没有红车照样可以吃子,不是缺它不可,红车属于“配合捉子”,两步走车,均应判“闲”。黑炮连续轰打与“联合捉子”无关的红车,属于单方面“长捉”,不变作负。
    图4发生于1996年7月在哈尔滨举行的《铁力杯》象棋女子八强战中。《北方棋艺》1996年10期19页刊出此局,对弈双方为河北胡明与江苏黄薇。着法是:红炮二平一,黑车8平9,炮一平二,车9平8……由于红方车炮不属“联合捉子”,红炮只起拴绑作用,没有它红车依然能够吃象(与有些图式车炮联合造成车吃中象,二者缺一不可,性质完全不同),属于“配合捉子”类型,车炮不是“团伙”关系,红炮平移构不成“打”,因此黑车是单方面“长捉”,不变判负。黄方后来改走马4进3,然因残象少兵,终致告负。同类局势,在李来群与言穆江,戴荣与朱建新等位的对局中也都重现过,有的已被收入八四中规内作为例证。

图一
 



图二
 



图三
 



图四
 





以上文章摘自劳动午报。

 

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